法拉利遭遇雙重取消資格
Lewis Hamilton 在中國大獎賽中因底板磨損未達技術規則最低標準，被取消比賽成績，這也導致法拉利車隊雙雙受挫，因為隊友 Charles Leclerc 亦因車輛重量不足而遭到取消資格。
這場災難性的週末對法拉利而言打擊沉重，原本 Leclerc 以第五名完賽，而 Hamilton 則取得第六名，但賽後技術代表的檢查結果顯示 Hamilton 賽車的底板厚度未達最低 9 毫米標準，Leclerc 的 SF-25 賽車則比最低重量標準少 1 公斤，最終兩人都被取消資格。
從衝刺賽勝利到正賽困境
Hamilton 週六在衝刺賽中奪冠，為法拉利贏得首場勝利，展現強勁競爭力。然而，週日的正賽並未延續他的好運氣，他從第五位起跑，第一圈便與隊友 Leclerc 發生碰撞，導致比賽節奏受影響。
雖然 Hamilton 選擇了兩停策略，並在比賽後段跑出多次最快圈速，但最終仍無法彌補第二次進站所損失的時間，僅以第六名衝線。然而，隨後的技術檢查發現，Hamilton 賽車底板厚度分別為 8.6 毫米（左側）、8.6 毫米（中央）和 8.5 毫米（右側），低於技術規則所規定的 9 毫米標準，導致他最終遭到取消資格。
FIA 裁判組的判決文件指出：「44 號車輛的底板組件經測量後，發現其厚度為 8.6 毫米（左側）、8.6 毫米（中央）和 8.5 毫米（右側），未達技術規則第 3.5.9 條所規定的 9 毫米最低標準。」
裁判組進一步表示：「在聽證會上，車隊代表確認測量數據無誤，所有必要的程序均已正確執行，並承認這是一個純粹的技術錯誤，並無可減輕因素。因此，我們依據 FIA F1 技術規則第 3.5.9 條，對該違規行為適用標準處罰——取消資格。」
取消資格影響積分排名
這場比賽的結果變動，使得原本完賽成績出現劇烈變化。Alpine 車隊的 Pierre Gasly 也因與 Leclerc 相同的違規行為遭到取消資格，這讓 Alpine 成為 2025 賽季唯一尚未取得積分的車隊。
由於 Ferrari 和 Alpine 車手的取消資格，Esteban Ocon、Kimi Antonelli、Alex Albon 和 Ollie Bearman 原本分別以第七至第十名完賽，如今皆上升兩個名次，而 Lance Stroll 和 Carlos Sainz 也因此進入前十，獲得積分。
Hamilton 的反思與未來展望
在尚未得知取消資格的消息前，Hamilton 受訪時表示：「我感覺還可以，但今天的結果並非我所期望的。我起步很好，試圖向前推進，但比不上前方的車輛。」
他進一步解釋：「從衝刺賽後，我們對賽車做了一些調整，但結果讓賽車變得難以駕馭，這讓我從那時起就一直掙扎。」
當被問及是否能從這些調整中吸取教訓時，Hamilton 肯定地回答：「是的，絕對可以。我們學到了不少，希望未來不會再犯同樣的錯誤。這輛車還在學習階段，但這個週末還是有一些正面的收穫。」
儘管這場比賽結果令人失望，Hamilton 仍保持樂觀，並強調車隊必須繼續努力：「我們在積分上被 McLaren、Mercedes 和 Max Verstappen 拉開了距離，但我們不能放棄，必須持續推進。」
隨著本賽季的競爭愈發激烈，Hamilton 與法拉利將如何調整策略，以縮小與競爭對手的差距，成為接下來的關注焦點。
